烘享美好·焙感幸福丨公司工会组织开展女神节蛋糕DIY活动

为庆祝三八国际劳动妇女节的到来,致敬和感谢女员工对公司发展做出的卓越贡献,进一步发挥女员工的突出作用,营造企业文化的归属感和幸福感,3月8日上午,公司工会为全体女员工组织了“烘享美好·焙感幸福”蛋糕DIY活动。

活动邀请了专业的烘焙老师,为大家讲解高档奶油蛋糕的制作方法,从工具选用、操作技法和造型设计等方面,向大家一一进行教学示范。

大家仔细聆听,在熟悉了材料和工具后,便在老师指导下跟着老师动手实践,充分发挥自己的创造力和想象力,用双手创造属于自己的那份甜蜜。欢声笑语中伴着奶油香甜的气息,享受着幸福感满满的创作乐趣。

 此次活动让大家学习了新技能,展现了女神们热爱生活、健康向上的良好精神风貌,也让大家深刻感受到公司大家庭的温暖。她们纷纷表示,今后要继续发扬新时代女性积极乐观、勇于担当的进取精神,充分发挥“半边天”的突出作用,立足岗位、再创新功。

喜报丨“太平湾新能源(氢能)产业园基础设施配套二期工程总承包(EPC)二标段”项目获“市政公用工程季度评比冠军”称号

近日,由大连太平湾合作创新区规划建设局开展以“当好跳高队,建设新特区”为主题的2023-2024太平湾建设项目劳动竞赛中,公司凭借领先的技术实力、卓越的服务质量和持续的创新精神,“太平湾新能源(氢能)产业园基础设施配套二期工程总承包(EPC)二标段”项目在多家参建单位中脱颖而出,获“市政公用工程季度评比冠军”称号。该竞赛旨在广泛宣传以“比工程进度、比工程质量、比安全生产、比突出贡献”为主要内容的活动。

太平湾新能源(氢能)产业园基础设施配套二期工程总承包(EPC)二标段是公司中标以设计牵头的总承包项目,于2023年6月21日正式开工建设。该项目建设内容包含市政道路15条,总长度15.1公里,总工期900余天,投资3.27亿元。

 

在项目建设过程中,公司充分发挥自身在市政工程领域的专业优势,总承包管理团队组织有序、管控到位,紧盯施工节点目标,科学推进,与各部门紧密协作。始终坚持高标准、严要求的工作理念。通过技术创新和精细化管理,成功克服一系列复杂技术难题,确保工程的顺利推进和质量目标的圆满完成。

公司将以此荣誉为契机,发挥设计牵头EPC项目的各项优势,进一步提升技术创新、提高项目品质,打造更多高质量标杆示范工程。为加速推动“建设新特区”发挥积极作用。

聚合力,启新程丨公司第二届第一次工会会员代表大会顺利召开

为进一步加强公司工会组织建设,充分发挥工会职能作用,依据《中华人民共和国工会法》《中国工会章程》等有关规定。近日,公司工会召开第二届第一次工会会员代表大会,顺利完成工会换届选举工作。

大会严格按照有关规定程序,秉持公平、公正、公开的原则进行。选举产生第二届工会委员会委员5名、经费审查委员会委员3名、女职工委员会委员3名。

新当选的工会主席庞然作表态发言。他表示,新一届工会委员会将坚持以职工为中心、服务大局,发挥工会组织的桥梁纽带作用,切实解决好职工关注的热点难点问题,继续探索新思路、新方法,积极开展各类活动,为职工谋福利,发展具有公司特色的职工文化。

新一届工会委员会表示将在公司党委的领导下,关心职工生活,倾听职工心声,做职工的“娘家人”。进一步增强工会组织的凝聚力,为公司高质量发展贡献力量。

国内首个离岸式“人工岛”机场—大连金州湾国际机场项目正式开工!

10月28日上午,大连金州湾国际机场项目开工动员大会在大连新机场人工岛中心位置举行。公司总经理徐辉、副总经理周连伟作为设计联合体成员单位出席此次动员大会。此次大会的召开标志着大连金州湾国际机场项目前期工作取得阶段性进展,即将从“备战”进入“实战”,以高质量项目建设推动“两先区”“三个中心”高质量发展,确保全面振兴新突破大连行动首战告捷。

公司参与的设计联合体于2023年6月中标大连新机场航站区工程勘查设计标段。项目开展以来,我公司第一时间组建项目团队入驻机场岛外现场办公,积极配合业主推动项目进展,目前各项前期工作进展顺利,已取得阶段性成果。

作为参建方的一员,公司主要承担该标段的综合交通中心停车楼市政管线其他附属设施管廊工程地面停车场道桥工程区域景观的设计工作。

大连金州湾国际机场选址位于金州湾东部海域,是国内首个离岸式“人工岛”机场,陆域面积20平方公里,航站楼90万平方米,空域条件良好,地理位置优越。作为区域航空枢纽,项目按照运行等级4F标准设计,规划建设跑道4条、航站楼90万平方米。项目分两期建设,本期工程规划建设2条远距平行跑道、50万平方米T1航站楼,可满足年旅客吞吐量4300万人次、货邮55万吨、航班起降33万架次的使用需求。远期工程规划扩建2条跑道、40万平方米航站楼,可满足年旅客吞吐量8000万人次、货邮150万吨、航班起降54万架次的使用需求。
建成投运后,大连周水子机场客运、货运航班将搬迁至大连金州湾国际机场。
10月19日,大连新机场命名获得国家民航局批复,定名为大连金州湾国际机场。工程可行性研究报告现已正式获得国家发改委批复,项目前期工作取得阶段性重大进展。

 

下一步,公司将紧跟建设单位的步伐,按照既定计划时间节点,高质量、高效率完成各项设计任务,与设计联合体一起,努力把大连金州湾国际机场打造成为品质工程新典范、国际综合交通枢纽新标杆!

海湾南北两岸天堑变通途 |公司参建的大连湾海底隧道和光明路延伸工程竣工通车!

5月1日,公司参建的大连湾海底隧道和光明路延伸工程PPP项目顺利通车!该项目分为大连湾海底隧道工程和光明路延伸工程两个子项,是大连市目前投资规模最大、技术难度最高的城市基础设施项目。其中大连湾海底隧道工程是我国北方首个采用PPP模式投资建设的大型跨海隧道项目。公司作为PPP联合体成员单位承担了项目的咨询、设计、勘察、测量等工作。

大连湾海底隧道与光明路延伸工程是贯彻落实交通强国、全面振兴东北老工业基地战略的重大民生工程,同步建成通车后,将成为大连市主城区进出市区的第三条快速通道,有效破解大连“C”字形空间结构形成的交通瓶颈,为大连新增一条纵贯南北、连接大连东部核心区、金普新区的快速通道,使“海角”变通途,对于缓解交通压力、优化城市生态功能、推动大连湾两岸一体化建设具有重要意义。
大连湾海底隧道工程南起东港商务区、北至梭鱼湾商务区,连接大连新开发商务新区,主线全长5.1千米,道路等级为城市快速路,双向六车道,隧道段全长4857米,其中,沉管段3035米,总投资128亿元。

南有港珠澳,北有大连湾。大连湾海底隧道作为中国第二座、北方第一座沉管法海底隧道,是继港珠澳大桥之后又一项技术要求高、施工环境复杂、环保要求高的沉管隧道集群工程。

大连湾海底隧道项目地处北方寒冷地区,主体工程的设计使用年限为100年,对沉管预制的高耐久性海工混凝土要求高,结构型式种类多,涉及专业多、作业条件复杂。此外,海底隧道施工水域通航条件复杂、地质条件复杂,工期仅50个月,对资源投入密度、时机和有效性都带来极大的挑战,对项目策划、组织与执行要求高。
面对规模和难度如此空前的项目,公司肩负百年工程建设使命,以创新精神为引领,组建近70人的勘察设计团队,充分发挥隧道勘察设计方面的技术优势,攻克技术难题。同时,按照PPP模式的要求,高质量完成勘察、设计任务和驻场服务工作,促进PPP联合体成员之间的优势互补,实现运维需求引导设计、设计支持配合施工、施工联动优化设计,确保工程顺利推进。

为分散项目对南岸老城区道路带来的交通压力,公司创造性地提出“多级分岔、三向分流”的交通组织策略,采用大型地下立交进行交通集散,并采用融冰雪功能性路面,保障积雪冰冻条件下的陡坡段交通安全。在明挖隧道部分,创新性地提出从三号港池登陆,使局部结构高出海床,大大减小基坑深度及施工风险,最大程度保护码头、节约码头用地。在北岸隧道登陆段,原设计采用斜坡堤填海围堰,为满足国家用海政策调整后的要求,在国内首次提出“永久防护沉箱+高桩防撞墩”形式的透水构筑物,在隧道底部设置透水通道。

自项目启动,公司凭借在隧道勘察设计方面的品牌优势和专业技术实力,参与到该项目的勘察、咨询、设计、报批、专题、后期服务等全过程咨询工作,创新性地提出多种工艺工法,技术创新赋能品质工程。与此同时,公司着力于技术沉淀与经验总结,成功申请了实用新型专利2项,发明专利1项,发表6篇科技论文,获得1项省部级工程咨询奖、1项省部级优秀QC成果。
光明路延伸工程是大连市重点民生工程,与大连湾海底隧道是一个整体、两个子项工程,位于大连市东北区域,呈南北走向,起点与大连湾海底隧道相连,穿越甘井子区,向北终点为201国道,全长约6.9公里,包括一座长约2公里的隧道以及4座互通立交,总投资97亿元。

光明路隧道工程建设条件复杂,区域地震地质构造复杂,属于特大断面小净距隧道结构,场区内存在较多的溶洞或溶蚀裂隙,围岩稳定性差,且沿线涉及铁路设施、轻轨、地铁、高压线等交通设施与地表建筑物,隧道浅埋暗挖需要下穿城市生活区、石油化工工业区等大量建(构)筑物,是大连地区首例全线非爆破开挖隧道。面对项目本身的难点和各种突发状况,公司设计团队严格按照“管超前、短进尺、强支护、早封闭、勤量测”的原则进行多轮优化设计,通过监控量测反馈数据确定各节点合理的施工时机。

桥梁设计项目组根据工程进展及实地条件,及时对立交桥梁整体线型、生态护坡构件、桥梁上部结构、预应力张拉方式、拼宽桥处理、桥梁基础形式、挡墙形式、全封闭声屏障结构、防撞墙节点处理等十余项设计内容进行了优化调整,助力工程的顺利实施。
同时,公司设计团队在全线桥隧结构设计中建立运营期健康监测系统和隧道智能照明系统,运用数字化技术提高工程智能化水平。这也是近年来公司致力于数字化业务开发的成果体现。
●通过健康监测系统实现对隧道运营期间结构状况的评估以及工程服务寿命的预测,结合BIM可视化技术,从传统的事后把关转向事前控制、过程监管,达到了预防为主,全程管控的效果。

●采用隧道智能照明控制系统,在隧道入口端洞口内外设置亮度检测器用于检测洞口内外亮度值,控制隧道内的照明工况,通过在不同的外界亮度和来车条件下,自行调节灯光亮度,在保证通行安全的前提下,降低隧道能耗。

未来,公司将继续本着“务实为先、包容创新、生态发展”的经营理念,主动创新、开拓思维,延伸产业链,实现业务开展全程化、企业发展平台化、管理体系智能化,将公司打造成为国内一流、行业领先的工程咨询综合服务商。